隔離(lí)墩—車行道隔離(lí)設施

        對于隔離(lí)墩，相(xiàng)信大(dà)家一定不陌生(shēng)，在交通設施區域較爲常見(jiàn)，作(zuò)爲交通設施的主要的一種，設置隔離(lí)墩的主要目的就(jiù)是車行道隔離(lí)設施，下面簡單介紹一下它的具體(tǐ)應用。
　　設置隔離(lí)墩的主要目的是車行道隔離(lí)設施，它主要采用三種形式：綠化分(fēn)隔帶、隔離(lí)護欄以及混凝土(tǔ)防撞牆。隔離(lí)墩模具的生(shēng)産工(gōng)藝比較簡單，同時對于實際生(shēng)産過程中，鋼模具也有優勢，成爲了關鍵的一部分(fēn)，隔離(lí)墩鋼模具可(kě)以拆卸，更好地保障了水泥制品的使用。
　　橋梁隔離(lí)墩模具主要爲現澆制品，大(dà)多數長度在2米以上，要先在橋梁上固定好再進行水泥澆築。隔離(lí)墩模具的使用壽命不是從(cóng)單個方面就(jiù)能決定的，而是從(cóng)多個方面進行思考和保養。在市區範圍内，優先選取的形式依次爲綠化分(fēn)帶、隔離(lí)護欄；而對于市郊來(lái)說(shuō)，優先選取的形式依次爲綠化分(fēn)隔帶、混凝土(tǔ)防撞牆、隔離(lí)護欄。同一道路(lù)上應設置統一樣式的車行道隔離(lí)設施。
　　當然符合下列條件(jiàn)之一的新建、改建道路(lù)可(kě)設置車行道中心隔離(lí)設施：
　　1.道路(lù)中設有高架道路(lù)、大(dà)型橋梁墩柱的地方又無其它隔離(lí)措施的。
　　2.橋梁、高架道路(lù)、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路(lù)連接的路(lù)段。
　　3.高等級道路(lù)與一般道路(lù)雙向交通連接的過渡路(lù)段。
　　4.車行道四車道及以上的單幅城(chéng)市道路(lù)。橋梁、高架道路(lù)、立交橋等出入口引道處的延長線路(lù)段位置可(kě)設置車行道分(fēn)界隔離(lí)設施。車行道隔離(lí)設施應明顯易見(jiàn)，端部應配置反光(guāng)設施，在無照(zhào)明或照(zhào)明較差的路(lù)段上應全線配置反光(guāng)設施，并在端部設置反光(guāng)或防撞設施。可(kě)以看(kàn)出隔離(lí)墩設置對于車行道隔離(lí)設施是至關重要的，希望上述内容能讓大(dà)家多多了解隔離(lí)墩的具體(tǐ)應用。